2006-04-28

健保卡「密碼」?

平常很少去看病,上次用健保卡也是一年前了吧~這兩天去家附近的診所看病,總要拿出錢包裡最少用的這張卡出來掛號了吧!當我還在想掛號費到底要多少的時候,看著櫃臺的護士滿臉疑惑地操作,似乎一直讀不到我卡片的資料,旁邊另一位「趴數」比較高的護士也操作了一下,「很有經驗」地對我說:「你的健保卡怪怪的喔!我沒碰過這樣的情況~」

哈!真是不好意思,在前份工作的時候因為在玩晶片卡,手邊所有有晶片的卡片都被我「蹂躪」過,不只是晶片金融卡、信用卡,就連健保卡、自然人憑證甚至手機的 SIM 卡,大概都無一倖免。我那時候有找到一份公開的健保卡內部資料格式,不但發揮死 RD 的精神去做了研究,還寫了程式去玩它。當時對健保卡內要不要放重大疾病記錄或是病歷資料,在社會上引發很多的爭議,我看到規格裡面的確有相關的檔案安排,但是在嘗試去存取的時候卻發現要認證,啊?好吧!那我就設個密碼(預設是沒有密碼的),讓我可以「通過認證」去讀那些資料。實驗結果檔案的確存在,但裡面沒有紀錄因此讀取失敗,所以說雖然健保卡有規劃這樣的彈性,但現在並沒有實際拿來用(裡面卡片只有基本資料和一個看診次數的「計數器」),但在那之後我設了密碼後就忘了去取消,我的健保卡從此就有了密碼。

我就和護士說:「抱歉,我的健保卡有設密碼」(去年看病的時候就碰過這個情況了),怕忘記所以把密碼設做我的生日(因為生日在健保卡正面也有印)。但是護士敲了好多次,那個程式就一直跑出「讀取失敗,資料空白!」的錯誤訊息,甚至還差點「當機」,那位資深的護士又說:「我敲過有密碼的健保卡,但也沒看過這樣的訊息耶~」好吧!我只好壓押金,先看診再說。

看完病回到家,以為卡壞了讀不到(我老哥之前也因為卡折到所以要換卡),本來想請老媽幫我去公保大樓換卡,突然想到,我剛剛是要小姐敲生日沒錯,但我健保卡密碼是不是設「六碼」啊?晶片卡應該不像舊磁條卡有四碼密碼的限制吧?但是我剛剛好像是要護士小姐敲「四碼」的密碼?!所以又跑了一趟診所,請護士小姐再幫我試一次六碼的密碼,哈!果然一次就成功,我記性真是變差了,完成手續小姐才把押金還我,卡沒壞,我也不用麻煩老媽幫我跑一趟。

這時候我不得不埋怨,那個診所的終端機程式誰寫的啊?密碼認證失敗應該跳出密碼錯誤的提示吧!什麼「資料空白」的錯誤訊息鬼才知道發生什麼事,還好健保卡並沒有認證幾次失敗就「鎖卡」的機制,不然那個護士少說給我 try 了三四次,那我這篇的標題就要變成「我的健保卡被鎖卡了!」(好啦!我也承認自己愛玩,沒事設什麼密碼,事隔多年我也忘了怎麼用程式去取消密碼,可能還要跑一趟公保大樓,用他們的 Kiosk 才能弄掉了吧~真累~)

2006-04-26

台北縣自行車道初探

台北市的腳踏車道我騎過了一些路線,就連大佳河濱公園往東直到南港汐止的路線之前也找機會跑過一次(算另外半個台北市),市區內的差不多都攻略過了。我的老闆提供我消息:台北縣也有自行車道啊!而且,據說可以直接騎到八里哩!但是北縣的車道不像北市的有大肆宣傳,路線和地圖的資料和介紹並不詳細,找了半天只稍稍找到旁邊這張很不詳細的地圖。相較於北市的地圖,北縣的不但路線附近車道進出口、街道和狀況都標示不清,就連路線都只是「大概」標一下,沒有實際走過路況實在沒辦法想像。

這次我打算「從頭開始」,選定新店碧潭為起點,因此從木柵出發經中興路往新店去。因為我不知道到底哪裡可以「開始騎」,所以我還騎過碧潭大橋(過去以後才發現,橋上是不可以騎車的!)到處找有沒有「自行車車道入口」,結論是什麼標示都沒有,我只好沿著新店溪方向一直騎,看看會不會有什麼「看起來像」的入口或水門能夠進去,這一段實在是痛苦,一騎到沒路又要扛著車上下河堤,到底哪裡有車道啊!經過新店大潤發旁的那個橋似乎好像有地方下去喔?試試看吧!終於給我找到了「一段」自行車道,不過才拍了兩張照,騎了幾百公尺:斷了?!因為前面又在施工(中安大橋),只好又騎到市區馬路去。我記得地圖上秀朗橋下總一定有路了吧!所以還是沿著新店溪先騎過秀朗大橋,再繞回來從另一邊的自行車道入口下去。呼!花了一個多小時我終於到了完整的「台北縣自行車道」了。

左邊是新店的自行車道(短短幾百公尺),右邊則是秀朗橋下的車道

接下來就比較順利了,首先進到的是永和。和台北市車道最大差異的是,北縣的自行車道常常都有「摩托車」,在管制和取締上沒有北市做得好,而這些機車出現在河濱是要幹嘛呢?哈哈~「釣魚!」雖然河川整治有些成效,但是真的有魚嗎?那些魚釣到了你敢吃嗎?看到那麼多的釣客相信應該還是釣得到吧!

看到車道邊的河川地有圍起來種東西還有編號!難道是傳說中「據地為王」就可以分區開始耕種的園圃嗎?喔~我誤會了,原來是永和社區大學的示範園圃,上面還有各種植物的標示。繼續前進,哇!這才叫「據地為王」啊!很多人自己就圍了一塊地拉起柵欄和藩籬種起了蔬菜和作物,很多「農夫」也是直接騎車下來河濱到他們自己的「農場」照顧,算你狠,不知道這到底是合法的還是非法的。

河濱地如果拿來做社區大學教學使用就算了,變成私人農地來種東西就很怪了

過了中正橋,遠處河堤上就是每天我上下班必經的環河道路,每天經過卻是第一次下到這邊的河濱公園。河堤邊有很多緊鄰新店溪號稱可以觀景的高密度住宅,跨過河堤有著一座座的天橋。此刻我才知道每天上下班從下面經過,都不知道這是行人和自行車「共用」的複合式天橋,幾乎每個天橋到河堤外都有分做行人專用的樓梯和腳踏車用的緩坡,北市那邊幾乎都是用水門當作河濱公園的出入口,同一條溪的左右兩岸其實是截然不同的。沿著車道經過中和到了板橋,看到地上也有里程地標,而且在遞減?奇怪,那「歸零的起點」是哪裡呢?

每次我的車都要拍一張。另一張就是「神奇的天橋」 。

騎到華江橋下,看到了和大佳河濱公園規模一樣大的腳踏車出租場地,地上的里程標誌也歸零了,原來這裡是才是「起點」啊!沿路大朋友小朋友的腳踏車越來越多,和我沿路騎來的人氣差好多,眺望大漢溪對岸新莊即將開幕的超大 IKEA,我到了大漢橋下,遠眺背後的台北市烏雲密佈,沿路又沒有自行車道的標示地圖,我怕我還真的騎到土城樹林鶯歌然後騎不回來。算算時間也騎了四個小時,所以就戴上耳機接到我的手機聽音樂,沿著原路回去,過福和橋到公館經台科大後面接辛亥路回家。

台北縣自行車道的「起點」?以及華江橋下的自行車租借站(要從附近的水門才能進來)

這次初探的經驗不大好,一方面在新店那邊亂騎浪費太多體力和時間,另一方面一出發膝蓋就怪怪的,覺得好像都很不順。不過實際騎過這條路線以後發現,台北縣的自行車道硬體設施和建設雖然比不上台北市,但是如果「選對起點」,有規劃過路線,可以騎得比台北市的過癮(騎到鶯歌!騎到八里!),不過沿路的出入口大多是天橋和樓梯,要進入市區補充水分或是變換路線的彈性比較差,而且實際狀況和地圖標示多少有出入(施工中斷),沒有真的騎過也不知道還有什麼狀況。不過看來又可以有新的挑戰,陸續完成的話再在這裡發表心得吧!

回應: 2

 

2006-04-13

Oblivion Official Game Guide

沒想到第一次在 Amazon 上買書,買的竟然是電玩攻略!話說遊戲剛出來的時候,雖然在第一時間也弄到了下載版,但覺得還是想買套原版來收藏。翻遍 google,除了部分國外網站有預購或是 XBox360 版本的遊戲之外,唯一找到有賣PC版的是在 Amazon 上面。不過當我快快樂樂「下訂」的時候,突然發現「該產品只能在美國國內寄送?!」,唉~只好放棄。不過「聰明」的 Amazon 還列出了「買該產品的人還會買」的產品列表,下面一看竟然有遊戲的手冊,看來不錯,但我看不出書的實際大小,定價不含運費才十一塊美金,衝了啦!(哇~這就是所謂的 Data Mining 嗎?Amazon 你真是好樣的!)

當然我也找過國內有幫忙代購美國產品的 Y 拍賣家,哇靠,每個產品都硬生生要多賺你一倍以上的錢,而且,他也要等你下單後才在美國訂貨,所以你買的錢貴一倍,還要花差不多相同長幾週的等待時間。遊戲買不到就算了,那手冊我總可以自己來吧!

上了 Amazon,才知道原來運費比這東西實際的價錢還高,不過加起來還是遠低於國內的代購費用,所以我就下單,然後選最低的運費遞送方式。哇!看來要等兩個禮拜喔(最快的只要等四天,不過運費加起來費用就和國內代購的差不多了)。好吧!填完信用卡資料送出後就不管了,兩週後,東西比估計寄到的時間還要早幾天,動作還算蠻快的。

看到包裝嚇一跳:哇!好大一本啊!我只知道約有三四百頁,卻不知道手冊差不多有 A4 大小,而且還是整本全彩!雖然不是「精裝書」,紙質也不是頂好,但這樣一本只要三四百塊台幣(不算運費的話啦),算是物超所值啦!但書不是大本夠份量就好,重點還是內容讚比較重要。

遊戲剛開始玩我算是花了一點時間摸索過(不像有人光創造人物玩了三個小時,就為了把長相弄得和偶像明星一樣),翻到手冊的前面,交代的是整個遊戲故事的背景,還有種族、屬性、法術、裝備和物品的詳細說明,上面也有各種建議和戰鬥施法的技巧,這些資料真是詳細啊!弄得到我都想把我現在的進度「砍掉重練」了!(不過不夠詳細怎敢講是官方的資料手冊),往後面一翻,哇!不能再看了,因為接下來就是各個任務的「故事型攻略」。所謂故事型攻略,就是把整個任務的解決方式用故事描述的方式來交代,它並不會寫成「你要選第幾個選項」「你要練到什麼等級」來處理,而是像真的發生一件事情它告訴你來龍去脈,如果一衝動就一直看下去,故事都知道了才去打電動解決任務,那玩起來就會少了一些刺激和新鮮感(就像看完原著小說再去看電影一樣)。我挑了幾個我已經解決的小任務來看,哇!實在交代得有夠清楚,連地圖和各種標示都有。

這個手冊除了可以讓我更瞭解遊戲的一些細部設計和安排(安裝和操作沒有,因為這應該記載在原版遊戲的說明手冊裡),之後還可以幫我整個遊戲「走透透」(大概有幾百個大小任務吧),讓我在玩的時候不至於有什麼遺漏(提醒我有什麼任務要去觸發,我並不是要照攻略 step by step 地去解決啦!),而且,還可以讓我「學英文」!因為這算是第一本我「主動」去買,而且會去看的「原文書」,搭配遊戲中的「聽力測驗」,「潛移默化」後我的英文能力應該會稍稍變好一點點吧~(以上是給自己沈迷在遊戲裡面,最冠冕堂皇的藉口~哈哈~)

2006-04-09

顯示卡「又」升級

一開頭要再次感謝王姓友人的大水管支援,幫我抓到了我期待半年多的遊戲:Oblivion(之前我也有介紹),我的舊顯示卡是玩得動,但是那麼棒的畫面要我降低解析度和關掉特效實在太可惜了,我還撐著玩了一下,不行,會頭昏(這可是我第一次打電動會暈耶),所以滿腦子就在想著要敗家,把一年前才替準系統買的顯示卡換掉。

我做了功課,赫然發現 nVidia 這個萬惡的公司才在三月初 release 了代號 G73 的新晶片,渾號是 Nvidia GForce 7600GT,定位在中高階的顯示卡市場(價位在我去年的敗家文裡有提到,還是沒變),此卡一出各討論區爭相討論,很多人的評價都說它是近期內的 C/P 值之王,它不但巴掉去年萬把塊以上的王者:6800 series,而且短時間降價的空間有限,越看越癢,就決定是它了。

這次是我第一次在 PCHOME 買東西,我知道這樣的網路購物一定比較貴(和網路詢到的價錢貴四百),我的考量是我怕我的準系統電源瓦數不夠,催不動這張卡,或是這張卡太大插不進去、太吵不能接受,身邊同事都有 PCHOME 退貨的經驗,不滿意了不起這張卡就退回去,自己就不會有損失。如果買去網拍或是光華買,這樣的理由是沒有人願意讓你退貨的。我是在 3/29 禮拜四晚上下訂單的,隔兩天 3/31 就出貨,在 4/2 我就拿到卡了(用很大的箱子來裝),這樣的速度還算可以接受。

我買的是各廠第一批推出的「公版」(就是和 nVidia 做出來的 Sample 卡樣風扇都差不多的版本),選的是 PCHOME 上剛推出的華碩「金剛卡」 ASUS EN7600GT/2DHT/256M,之所以叫金剛卡是因為它附了一套遊戲「金剛」,而且外盒圖片也是。換下了我原來的顯示卡,裝上新的 7600GT,並換上最新 nVidia 的驅動程式,一開機,吼~令人詬病的顯示卡風扇聲果然呼呼作響,不過開完機就消失了?還好這張卡除了剛開機和玩遊戲(用到 3D 運算)的時候會吵,其他時候還算安靜,我還用公用程式調了風扇速度,哇!nVidia 和 INTEL 一樣愛玩高時脈,帶來的是高溫,即使是 .9 奈米製程的,GPU 還有 50 度以上的溫度,難怪要裝這樣很吵的風扇。

這是公版卡,每家出的看起來都一樣,另一張是華碩的「金剛」包裝盒以及完整配件

接下來是實測。我跑 3DMark 2005,雖然沒有網路上吹噓的超頻分數有到 6200 以上,我的環境有跑到 5800 就不錯了,重點當然是進遊戲玩。本來我開不到一半的特效、用 1280x768 玩只有 10-20 fps,現在特效全開還有 25-40 fps,終於可以快樂地玩不會暈了(不過要完全不 lag ..可能還要更高檔的顯示卡)。我想這樣的配備,應該可以讓我撐個好幾年不用換卡了吧!(看現在 INTEL & nVidia 時脈往上爬的限制,不搞雙核心或 SLi,除非有劃時代的新技術,不然這樣的技術門檻應該可以撐一陣子)

最後一提,好像各家廠商又要出靜音版的顯示卡,那為什麼我不等一下呢?原因很簡單:我不能用!因為所謂的靜音版,都是要用到兩個 Slot 加裝散熱片或熱導管,我的準系統根本塞不下,再上去的顯示卡 7800GT or 7900GT 不但貴,而且也要外插電源,官方建議要有 300 足瓦的 Power Supply 比較好,所以我敗的這張卡應該是目前我能用的「頂天」等級的了,如果要改善玩遊戲的風扇噪音,要嘛就是改風扇(而且還要我機殼放得進去),要嘛就是打電動的時候聲音開大點(習慣就好)。(清明節「實測」了遊戲一整天,聲音其實真的是習慣就好)

至於我舊的 6600 呢?網拍大概也只有兩千多塊,還要上去賣太麻煩,所以就當好人送給我那愛打電動但又沒錢買顯示卡的妹夫囉~

這邊有一篇實測的文章(很多測試數據,結論說 Asus 的比較好超),官網的詳細規格和資料在這裡

2006-04-08

個人入口網站 Netvibes

當你打開你的瀏覽器,跳出來的第一個「首頁」是什麼?Yahoo 奇摩還是 MSN ?這應該是大家最常用的「入口網站」,上面提供了各式各樣的資訊,有新聞、新知,有的還會通知你郵件信箱狀況,但入口網站最多的,是廣告,就像看電視一樣,你開網頁時會被強迫灌輸一些無用的資訊,浪費你的頻寬和時間。(好啦!我知道有人就是愛看這個~)

因此,網路上出現了可以提供使用著「自訂」的入口網頁服務,上面提供各種模組,讓你可以只放你想看的資訊。概念很棒,但做得好的服務並不多。我看到有名而且免費的有四個:像 Google 提供的 Google Personalized Home、Microsoft 提供的 Start page、還有一個叫 Protopage 以及今天介紹的主角:Netvibes。我只用過 Google 的,除了 GMail 的資訊大概也沒有我要的東西了。但是我看到幾篇 Netvibes 的介紹,又試用了一下,毫不考慮就去申請註冊了。(只要 e-mail 就可以申請)

提供每個模組可以在畫面上拖拉和設定是這類服務基本的功能,可以新增的模組除了常見的 Mail Notification (郵件檢查,支援 GMail, Yahoo 甚至 POP3 的也行)、氣象預報、個人書籤、搜尋引擎之外,還有線上的 RSS Reader! RSS Reader 可能有人不知道那是幹嘛的,簡單地說就是可以根據一個 RSS (Really Simple Syndication) 格式的連結,取得該資料來源的更新資料和訊息。現在很多的新聞網站、個人 Blog 都有支援 RSS,只要在你的個人入口網站加入這些「資料來源」的 RSS,你的入口網頁就可以即時同步更新所有 Blog 的最新狀態,或是取得各個網站的即時新聞。

到此為止也都還好,比較讓人感到這個服務的用心之處是它還一直在更新功能,提供各種網路服務的模組整合。最近才完成多國語言的介面(包含正體中文),以及常見的網路相簿 Flickr、書籤服務 Delicious & Blogmarks、行事曆服務 Ical 都可以成為一個模組加到個人首頁裡,它也提供可以立刻在瀏覽器上編輯的備忘錄 Memo 和待辦清單 TodoList,讓你可以在首頁上像貼便利貼一樣紀錄自己的訊息,這對桌上螢幕邊常貼紙條,還是會灌便利貼軟體的人來說就很重要了,只要打開你的瀏覽器,所有資訊就一目了然。

上篇提到我申請了 BOX.NET 的網路硬碟,哈!連網路硬碟都被整合到 Netvibes 裡面?!也就是說在你的個人首頁上,還有一個「檔案總管」,可以讓你下載上傳「網路硬碟」裡的檔案,這實在太神奇了啊!所以我現在的「個人入口網站」一打開,上面除了有我所有的信箱狀態(有無新的未讀郵件)、即時更新的新聞、常看的 Blog 更新狀態,還有我的 Flickr 相簿、氣象預報、Google Search、網路書籤,和有我的待辦事項、備忘 Memo 和網路硬碟的檔案總管,一開瀏覽器就得到了我想看的大部分訊息,不用反覆地去 Check mail 或是檢查網站更新,而且沒有廣告干擾你,這才叫做真正的個人入口網站啊!

直接連 Netvibes 就可以試用了:http://www.netvibes.com/

2006-04-05

免費網路硬碟

像我常常在家裡、木柵還有公司跑來跑去,有時候很多檔案要帶來帶去或是相互同步(像是一些文件檔、書籤檔),唯一的辦法就是放到 USB硬碟或隨身碟裡面,然後到處去「插拔」。如果檔案很大那也無可厚非,但如果只是幾K或是幾百K的檔案反覆做這個還蠻累的。

後來我用的方法是用 Mail。把檔案寄給自己,然後到任何地方都可以收 Webmail,就可以拿到 Mail 裡面的附件檔,配合沒什麼檔案大小限制的 Google Mail,這樣也還不錯。後來檔案的數量比較多,甚至還有目錄分層,用郵件來處理比較沒有系統,所以我就去找網路硬碟之類的儲存服務。我用一陣子的是大陸公司的「永碩E盤」,它提供 20MB 的空間,還有網頁操作的介面,甚至還可以「分享」!不過因為空間不大,也只能分享一下小檔。可以參考一下我的永碩E盤

人都會很貪心的,20 MB 實在太小,所以有時候會看一下有沒有更好的服務。工作上接觸到的消息,Amazon & Google 都準備推出網路的儲存服務,目標是瞄準中小企業和個人用戶,提供類似網路硬碟的儲存空間,後端當然還有像資料備份和異地備援的功能。Amazon 的「S3」據說已經開辦了,而 Google 的「GDrive」還只在「風聲被走漏」的階段,如果 Google 推出的網路硬碟服務和 GMail 一樣慷慨,而且免費的話,那又將掀起一場腥風血雨。(當然,我輩做儲存設備的將要大發利市啦!我們公司可以變成「Google 概念股」嗎?哈~)

在此之前,我看到有人「推薦」的網路儲存服務:BOX.NET,哇!免費的網路硬碟提供 1GB 的空間,限制單檔 10MB,沒有流量限制,現在如果推薦五個人註冊成功,推薦人免費升級為 Premium 會員一年,不但空間給你 5GB,沒有單檔大小限制,一個月流量 20GB,還有獨特的「Public Sharing」,也就是說你的硬碟可以分享檔案給任何人,還可以加上密碼權限控管。這真是個人資料備份、檔案可攜,甚至是貪婪和分享的利器啊!

不過哩!一定有人想說「我的免費 e-mail 一大堆,挑五個去申請然後把自己拱成正式會員我就賺到了」,不過聽說有一些機制防止人家這麼做,好像是限 IP 之類的吧,所以我之前註冊了一個弄半天都收不到認證信。

想要註冊的人,可以從這邊加入會員:http://www.box.net/signup/invitation/abinlee@gmail.com (此連結包含了我的邀請),這個網路硬碟如果是個人應用還有其他特異功能,下次再介紹。

2006-04-03

愚人節台北市半日遊

覺得好久沒有騎腳踏車了,看到放在房裡的自行車前後輪都放到沒氣,拿出小打氣筒灌滿氣後,禮拜六天氣不錯就跑去騎腳踏車。

出發前其實沒訂定什麼目標,只想沿著熟悉的路線動動筋骨。先從木柵騎到景美的舊橋入口(就是以前的景美堤外便道),之所以喜歡從這裡出發,是因為總覺得這裡是台北市河濱腳踏車道的「起點」,車道沿路地上都會有白漆提示的里程數,告訴你騎了多遠的距離,而這個從零開始的起點正是從景美開始算(我不確定其他條路線上有沒有)。我從早上十一點開始騎,禮拜六的天氣不熱不冷,騎起來很舒服,也可能是接近中午,路上的人和車並不多。我訂定的 checkpoint 是騎過幾次的「大稻埕碼頭」,從景美騎過去大概 15KM 的距離,這條路線已經騎過幾次了,除了沿路來「搭訕」的國中生外沒有什麼特別的(他來問我的車買多少錢,我說兩千多嚇了他一大跳)。當天狀況很不錯,速度也出其意料地快,大概兩個小時就到了大稻埕。

後來我看了看地圖,好!今天要騎點不一樣的路線:繞社子島一週吧!然後沿著基隆河畔到大佳河濱公園,最後橫切台北市走建國南北路接辛亥路回家。看著整個台北市地圖,哇!我從南邊出發,等於是沿著新店溪、淡水河、基隆河繞了半個台北市啊!我沒去想有多遠要多久,反正騎就對了!

從大稻埕碼頭繞社子島一周是很奇特的經驗,進到社子島後我其實是騎在堤防上,左邊是河而右邊是社子市區,社子島颱風不淹水才怪,因為很多地方右邊的地面甚至比左邊的河面還低!一旦社子下雨積水根本沒辦法排到河裡去,難怪以前有人講過要避免那邊淹水是不可能的。繞過中國海專後,哇哩,除了有幾段在施工,我要扛著車上下堤防繞路之外,怎麼車道突然消失了幾百公尺?原來北投焚化爐對面有個抽水站,堤防車道沒辦法繞過去,所以那一段自行車道就和地面車道重疊,沒有什麼標示和說明。騎到百齡橋橋下附近,看到一根根高聳的「裝置」,不知道那是什麼,騎近一看原來是廣播公司的「天線」,近看還蠻壯觀的。

社子島堤防上的自行車車道,右圖是隔著基隆和對岸的北投焚化爐

往大佳河濱公園騎去,到了兒童樂園附近,發現中間的自行車道還在施工!短短的幾百公尺就是沒辦法騎過去,矮矮的圍牆內就是兒童樂園,還有一堆在排摩天輪和旋轉木馬的遊客,看到我在圍牆外騎腳踏車也覺得很奇怪吧!此路不通,只好再扛著車爬上承德橋旁的行人樓梯進市區(事後才發現不遠處也有自行車引道,因為有個同好是這樣騎過去的,早知道我也用騎的),沿著承德路轉民族東路,接到建國南北路和辛亥路回家。經過承德橋下面的時候,地上接續沒斷的自行車道里程數正好印著「三十公里」,哇!這也算破了我自己的紀錄。

兒童樂園的旋轉木馬,我的「鐵馬」,還有我要扛著車爬上承德橋的樓梯

兒童樂園的摩天輪、以及最終的自行車車道里程標誌(後面還有啦!只是很髒拍不清楚)

沿著建國北路往南騎的過程並不順利,可能一整天騎車都沒什麼休息,我的大腿開始「醞釀」抽筋,雖然中間有休息一下下,但是最後在過辛亥隧道前的小小斜坡時終於爆發,大腿開始猛力抽筋,痛到我都站不直,只好在「殯儀館」門口附近坐在馬路上休息,等不痛之後才牽著車走回家。記得上一次我騎車抽筋是國中的事了耶,這次連續騎了五個小時終於又讓我「體會」到抽筋的滋味,看來騎車過程適度休息還是很重要的,即使好像沒那麼累,但累積到一個程度就會爆發的。

到家之後除了腿酸之外並沒有想像中的累(還可以打電動不想睡),不然隔天一大早要去掃墓我就死定了。事後才想到當天是笨蛋節(愚人節),推估五個小時大概騎了五六十公里,體能上算是有一點點進步,看來之前加入「鳥蛋羽球社」在張姓「社長」的訓練下身體狀況有比較好一些,等到平面車道的「試煉」已經滿足不了我的時候,又要「敗家」換台登山車了~(吳姓友人你要設立「鳥蛋單車社」了嗎?)