我的第一輛車：Mitsubishi Global Lancer 1.6

從去年起就有打算買輛車，時間表是今年要完成，所以開始有意無意地去注意我完全不瞭解、沒接觸的汽車世界，本來什麼牌子、車型一點都不知道，慢慢的也有了一點「感覺」，從中試圖找出自己的規格和底限。其實從研一拿到駕照到現在，實際上路的經驗少之又少，當完兵就把駕駛技術忘光了，之後就一直以不會開車自居，加上沒有迫切的需要，購車的意願也一直很低，更別說自動自發地練習了。雖然在台北並沒有開車的必要，為了這個地球（和自己的荷包）更是不需要去買台車來放，但開車技術就和游泳、騎車一樣，像是一項基本技能，突然需要的時候不會就是不行，自己又沒有錢到能都叫小黃或請司機來代步，算算再也沒有藉口再搪塞逃避，是男人總該有輛車、磨練一下駕駛能力了吧！

考慮到自己的技術膽量太差，加上油價高漲、新車折舊、阮囊羞澀等等問題，所以我的第一輛車就不考慮新的，車位呢？幹嘛浪費錢去租，丟路邊就好啦！一切以提昇技術為目標，三五年後熟練之後，再換新車好好寶貝它。接著就埋首進行二手中古車的研究（其實我一點都不認真），設定預算（以數張股票為上限）、車型（小車省油為優先）和車況，找了幾個型號開始關注，在網路上、二手車雜誌裡多看多比較，又請妹夫幫忙動用關係和調查，累積一些經驗幫助決定。不過也是到最近敝公司股票小漲，到達停利點後手邊有了一點資金，這一陣子才更積極地找車，我怕麻煩，只要妹夫覺得能買的車，我二話不說就 Show Hand 了～

我還沒空拍照，這是原車主拍、放上網拍的照片，我就都偷來用了

本來我關注的是歐系的小鋼砲車種，像是標緻、福斯的小車，但是這樣的預算買到的不是太舊就是太小，進口車維修又貴（舊車更慘），油耗和實用性又讓我卻步，所以只好放棄外型轉戰國產車。國產車的優點就是便宜，維修不貴、二手的又可以找到不錯的年份，雖然造型遜了點、滿街都看得到，但是新手上路嘛，能便宜地快速提升技巧卡重要～所以後來改看 Ford Tierra、Toyota Vios、Nissan Sentra、Mitsubishi Lancer 等等，預算和年份動態調整，這個過程體會到找二手車真是件辛苦的事情啊（買新車就簡單多了）～後來在 Y 拍找到一台看起來品相完美、2003 年 1.6 的黑色 Lancer，價錢也不錯，直接就找妹夫約車主看車，試開看完妹夫覺得還可以買，當天我就直接下訂，過兩三天就過戶完成交車了（標準龜半天、草草下決定的天秤座個性，和當時買房子一個樣）。接著連續幾天，先是陳姓友人兩肋插刀幫忙照看、送正廠保養檢查，然後隔天妹夫又帶我去認識的師傅做底盤和引擎機件的調整，一個禮拜內就搞定了車子的大小問題，除了車主還在狀況外，車子已經都 OK 了～

交車前烤漆有內外全烤，所以外觀品相還不錯

車子的內裝，看起來很新喔，車主有改換成 MP3 音響

這是二手車，所以沒有「開箱報告」，詳細規格我也講不出多大差異，反正是台蠻陽春的車款（沒有 VCD、天窗），但該有的都有（倒車雷達、防盜、ABS），開過的都覺得引擎還蠻順的（自己當然感覺不出來），但是小毛病多少都有。本來我吹毛求疵的個性又想以「能用錢解決的都是小事」心態來處理，但不過是台十幾萬、開幾年就打算報廢的二手車，花太多錢就違背了我的初衷啊！最大效用就是在最短時間內迅速提昇自己上路實戰的能力，不用到像那個賣豆腐會山道競走、水溝蓋飄移的技術，只求讓自己能隨時出發、想去哪裡就能去哪裡，從這台二手車跨進男人四輪路駕的世界啊～不過可預見的，雖然我的口袋本來就不深，即使再努力克制，小朋友們還是會因為這個錢坑義無反顧地一直跳下去，接著除了例行保養和維修，沒事又多了一個地方：汽車精品店等著去光顧，看來要編列總預算、嚴守紀律並確實執行，才能阻止小朋友們不斷出走啊！

到底什麼才是部落格 (Blog)？

幾年前開始寫 Blog 的時候，出發點和目標一直都很單純，Blog = Web Log（部落格？我比較喜歡「網誌」這個翻譯），就是透過網頁的形式記錄自己想記錄的東西，透過 Web 公開的環境，這些東西還可以和大家分享。對我來說，內容也許是一些技術相關的筆記、吃喝玩樂的過程，反正就是生活上的紀錄，主要就是擴充我腦袋裡 Flush 越來越快的記憶體（其實對我來說比較像日記、筆記）。其實有沒有人看我不大在意，我只在乎想記錄下來的東西，哪天要找要用、要回憶的時候可以派上用場，如果這些東西還可以讓人家參考，那就當作功德吧！網路瞬息萬變，加上數位相機的風行，網路相簿結合 Blog 系統變成了每個人在網路上表現自己、大放厥詞的舞台，甚至可以是社群工具拿來認識新朋友，有人隨手的塗鴉變成了 Blog 天后（還出書拍廣告喔），有的人靠各種方法吸引人氣（露點自拍最快啦），Blog 工具的應用更天馬行空，唯利是圖的商人們當然也不會放過這些商機，要嘛讓大家自願或非自願地在自己的頁面塞入廣告、要嘛就是請加入 VIP 會員逕行收費，還有的搞一堆什麼網路串連活動衝曝光人氣，雖然大方向還是沒變，但我不知道，自己寫過的東西，他們自己會想再看嗎？捫心自問，寫的東西有任何參考或保留的價值嗎？

我承認自己也曾虛榮地想透過 Adsense 賺點錢、也想過是不是該衝什麼人氣，叫 Google 機器人每天都來我家拜訪，但玩過以後我累了、懶了，自己都討厭廣告還放廣告（雖然 Firefox 會幫我濾掉），說不在意還是會盯著 Counter 和排名看，自己還不只是單純的鄉民一枚？因此後來拿掉了 Adsense、也不去參加什麼網路串連一窩瘋的活動，甚至自己的 Blog，也儘量不寫人云亦云、大家都在講的話題，反正，Blog 就是用來記錄自己的想法和生活，自己又不看星光幫、又不看無名相簿，哪個阿弟仔怎樣不關我事，無名發生怎樣也和我沒關係，每個人好像都要插一腳的話題，我倒都懶得參與，只寫自己關心的東西才是自己 Blog（當然，如果本來就是鄉民 Blog、只關注鄉民關注的話題，所以專寫鄉民文章也是無可厚非囉～）。

前天看了 Jas9 Blog 的幾篇文章，從他站上的「本站未加入置入性行銷」的 Logo，還有記錄的一些「工作日誌」，嗯，尤其是這篇：「那與我何干的混為一談」，說的實在太好了。跟著潮流盲目前進的人真的太多人，可能真的太閒，像是沒事去「點點點」網站衝什麼排名（台灣衝進第一是可以加入聯合國嗎？）、在 PTT 搞什麼「藍爆」、發生什麼事件就利用網路一窩瘋地圍剿傳遞，一副「對啊！我就是來湊熱鬧的鄉民～」，反倒不去關心或追究與切身相關的人事物。可能我本身就討厭湊熱鬧，總覺得這樣的價值觀有點奇怪，但在我訂閱的一堆部落格文章中，好像大家都樂此不疲。

在 Blog 已經被搞爛、淪為衝人氣、亂屁兩句也可以發表的態勢，又出現了 Twitter 和 Buboo 這類社群工具。工頭堅先生在這篇「部落格已死？部落格進化？」裡提到：「原本應該是隨興的、個人的部落格，因為各種功能越來越強大、以及明星部落客、部落客達人的出現，開始被賦予媒體的功能，賺錢模式出現、廣告入侵，使得部落格的形象似乎越來越淪為有閑階級或無恥行銷的一種成名工具」，在大勢所趨的情況下，於是乎有了更「進化」的社群工具來滿足留言、交友、衝人氣的單純需求，這就是 Twitter 或 Buboo 這種類似「微網誌」的社群工具出現和流行的背景。根據上一段我提到「干我鳥事」的大原則，知道這類玩意也不想試用、或深入研究，只是看到現在的 Blog 變成這樣，有點不勝欷噓罷了。（哇哩，書局還看到 Blog 賺錢術的相關書籍哩，有沒有那麼厲害啊～）

最後我也沒有要大聲疾呼或是嚴厲譴責，反正只是記錄幾年來到現在目睹之怪現象，當哪天我又手賤想在 Blog 搞什麼怪東西的時候，可以拿出來自省一番。喔，比較有意義的，就是打算停掉我用了幾年的 MSN Space (Live Space)，只專注發表文章在這個 Blogger 的空間。Live Space 對我只剩創立 Blog 的革命情感，其他的只有怨念，而其中透過 Messenger 通告好友、一開始我覺得還蠻重要的功能，有了以上對 Blog 的體認之後，自己寫的東西也沒有強迫、主動通知的必要，會看的還是會看，不會看的就算小星星在閃也是不會去點它。所以呢，這篇文章也會是同步刊登在 Live Space 的最後一篇，放一段時間以後整個空間會無預期地取消掉，有興趣繼續收看小弟爛文的請自行訂閱本站書籤，會用 RSS 的就訂閱這裡統一的 RSS Feed：http://feedproxy.google.com/abinlee，順便公告一下，欽此。

漁人碼頭自行車長征

之前騎自行車到大佳碼頭，過了大直橋到對面想往士林北投挑戰的時候，發現圓山那邊的中山橋正在施工，橋下告示說要給我做到96年8月，所以後來我騎自行車都只有走基隆河以南，或是台北縣其他的河濱自行車道。有天在網路上看到一篇文章，說圓山那邊的自行車道提早通車了，我就一直躍躍欲試，想知道我往北最遠可以騎到哪裡。有天週六去騎了一下，哇！雖然還是有些施工的沙土，但是也算是開通了，不知不覺一直往北騎，竟然「不小心」騎到了關渡，可是那天晚上還有飯局，顧及回程的時間問題，所以沒到關渡大橋就折返了。

經過那次一直念念不忘想再往北騎，週六近傍晚沒事，拉著我還算新的車又挑戰了一次。下午四點出發，Check Point 是關渡，目標暫訂就漁人碼頭好了（說得真是輕鬆）。幾年前我也曾經從家裡出發，騎著一台超過十年的破爛登山車，一個人往淡水進發，那時候完全沒有走河濱，直接走平面道路（機車路線），花了我五六個小時吧，最後拖著殘破的身體和快癱瘓的腳回到家，休息了三五天才恢復。但我已經不是吳下阿蒙了，有了新車和鍛鍊過的不青春肉體，再挑戰一次應該沒在怕的。花了半小時從木柵騎平面道路到大佳河濱公園，跨過大直橋經圓山往北前進，由於士林北投到關渡那一段之前騎過，所以距離感和路線就比較熟悉。士林那段還好，還有岔路可以沿著捷運路線往北騎，或是沿河邊往雙溪公園，而北投焚化爐旁洲美下面那一段，規劃相當不錯，還有人車分開、行人跑步專用的 PU 跑道，而和大度路平行、往關渡宮那段風景更是漂亮，時而穿過樹叢、有時旁邊還有稻田或是河灘，河灘邊長滿了水筆仔，感覺真是舒服！過了關渡宮繼續往北，差不多就是和淡水捷運平行的路程了，接著竹圍往紅樹林那段的自行車路線最美，河濱那片「紅樹林」一望無際，架高木製車道不時還會跨過水面、像是騎在水上，比起台東關山那段環鎮自行車道毫不遜色～

再來是紅樹林往淡水那段，多年前有坐捷運來當地再租自行車體驗過了，變化不大。可是到了淡水就麻煩了，因為時值週六，老街那邊人山人海，騎自行車真是寸步難行啊！後來盧到馬路上才成功脫離，繼續往漁人碼頭前進。當年快騎到漁人碼頭時兩腿已經不時抽筋發軟，想到還有回程就不禁要打退堂鼓：乾脆搭捷運回家好了～看看時間到淡水也才花不到我兩個小時，兩腿絲毫沒有不爭氣地求饒，回程一定沒問題啦！到了漁人碼頭，進去又混了半個小時，吃了碗坑錢的黑糖剉冰、看看那邊的露天表演，本日的長征任務終於功德圓滿（一半），用手機拍幾張照片、再拍拍微麻的屁股打道回府～

有圖有真相（手機拍的）：我的小白在漁人碼頭，和後面情人橋的合照

回程天暗得很快，過了關渡有幾段沒有路燈的車道騎起來膽戰心驚，因為我只有後座警示燈，如果前車或對向車道的自行車沒有半點閃光，真的只有靠微弱的月光、聲響、和自己「專注銳利」的眼光去避免擦撞，偏偏那時候的車也還不少，真的要格外小心（我應該聽吳姓友人的話買個車頭燈的）～後來出現了「苦海明燈」：有兩輛騎得爆快的自行車從我旁邊呼嘯而過，我就跟著他們的尾燈尾行前進，雖然跟車跟得我喘得要死（那兩位騎得夭壽快），但就像在市區跟著救護車當前導一樣（此風不可長），我也是一路呼嘯到了北投，最後沒力看著他們揚長離去，我也到有路燈的路段了。最後騎著熟悉的路線經士林回到大佳河濱公園，再走平面道路沿著建國轉辛亥回到家，總共花了我四個半小時的騎乘時間（不含在漁人碼頭半小時的休息打混），總共騎了七十六公里。

回到家累是很累，但還不至於整個人都癱了（還有力氣煮東西吃、看看庫藏電影），隔天一大早還要早起去幫忙老哥的婚禮，從早跑到晚，看來自己的骨頭有比較勇健、身體有比較粗壯了。看看台北縣市所有的河濱自行車道，只剩下一段：沿新莊三重往左岸八里沒攻略過了，本來有想過回程跨關渡大橋走這條路線回來，但因為天黑路況不佳還是走熟悉的路線卡保險，下次有機會再挑戰吧！（這一段可能也要七八十公里吧！）

連鈺諾亞戰艦 3.5" 硬碟外接盒

之前買了一個 WD 3.5" IDE 500G 的硬碟用來擴充我的動物機 (LinkStation)，沒事換下來的 160G IDE 硬碟就閒置了，雖然我也有 IDE 轉 USB 的線，讓該硬碟可以連接電腦使用，但如果要帶出去貪婪上總是比較不方便，用 USB 連電腦又有一點慢，又不想塞進電腦裡，所以該買個盒子讓硬碟來住，最好速度還可以比 USB 快。

因為我的硬碟是 IDE 介面，但偏偏目前的主流已經變成 SATA 介面的了，所以這個盒子最好兩種介面都可以吃，而連接電腦呢？除了每個人都有的 USB 之外，目前外接介面最快的是 eSATA（速度和內接差不多），而我的電腦也有 SATA 介面，只要有 SATA -> eSATA 的擋版就有這個快速的外接介面可以接硬碟了！所以貪心的我需要的外接盒規格是：內部要能支援 IDE & SATA 兩種硬碟介面，連接電腦要支援 USB & eSATA 兩種外接介面，實際去找了半天，還真的有這樣的產品，看一家比網購便宜快五百的 Y 拍賣家，義無反顧就敗下去了！（這裡要感謝張姓友人替我面交取貨～）

這玩意的渾名叫做連鈺「諾亞戰艦」，名字怪但只有它能完全符合我的需求，黑色的鋁合金外殼，裡面還有一個散熱小風扇，外型上還算 OK，打看一看到配件，哇！誠意十足啊！除了基本的 USB & eSATA 連接線、外接電源變壓器、說明書和驅動程式外，還有螺絲包和螺絲起子、直立底座、固定膠貼，還有各兩組的「串列引線」和「神奇活線」，各兩組喔！有些在光華買的雜牌外接盒，最多給你一條 USB 線、變壓器和「一張」說明書，看到這樣滿滿一大盒的配件真是爽度滿載啊！以上配件中比較怪的叫做「串列引線」和「神奇活線」，所謂的「串列引線」就是從主機板 SATA 接頭連接到機殼後擋板的這個東西，即使電腦支援 SATA 但是主機板上沒有 eSATA 接頭，這個擋板+連接線就一定要買了（送！）。而「神奇活線」有沒有那麼神奇，這類外接盒都會帶一個笨重的變壓器和電源線，如果常常接在電腦旁偶爾又要帶來帶去插拔就很麻煩，神奇活線就是一端接在機殼內的電源供應器接頭上，延長並轉換接頭到機殼外（一樣有附一塊檔板），所以接電腦的時候不用外接變壓器，用這條從機殼裡拉出來的電源延長線就可以動了（一樣，送！）。用這些配件，你可以在兩台電腦上安裝引線和活線（因為送你兩組），外接盒在電腦間插拔只要有條 eSATA 線就好了，除非帶到同學家貪婪，才要另外帶變壓器 (& USB 線)。官網主頁上說這是一台雙晶片（IDE+SATA，用 Jump 切換）、雙介面（USB+eSATA）和雙電源（變壓器和神奇活線）、所向無敵的外接盒，看來還真的不是浪得虛名～

eSATA (external SATA) 是一種新的介面，接頭是 1 字的，有些早前的外接盒產品用的還是 SATA 介面，接頭是 L 字的，所以一樣是 SATA 外接介面，還是有些差異的。eSATA 是針對外接另外定義出來的介面，有避免接頭鬆動、電磁干擾和支援熱插拔的設計，由於是直接從主機板上延長拉出來的，所以速度和內接硬碟一樣快，很適合拿來當備份或是容量擴充使用。不過可能因為我裝的是 IDE 硬碟，介面本身不支援熱插拔的機制，所以我透過 eSATA 裝上電腦並沒有像 USB 裝置一樣可以隨插即用，一定要重新開機才能使用，就像單純是內接硬碟拉到機殼外的感覺，不知道是不是一定要換成 SATA 硬碟才有支援熱插拔。雖然之前因為工作的關係對此介面早有涉獵，不過這也是第一次玩 eSATA 的東西，有內接的速度卻有著外接的好處，真的是好物啊！不過前提是電腦也要有 SATA 支援，才能享受這個超乎任何外接介面的快感啊！

電池更換 (UPS & 手機)

標題很詭異，換電池有什麼好寫的？話說家裡有一台放在電視櫃上買了兩三年的 OPTI-UPS ES800C 不斷電系統 (UPS)，當時買的目的是為了怕附近還在裝潢的鄰居用電，造成的負載突波去影響到我看電視或用電腦（產生雜訊或傷害 Power Supply）、還可以防雷殛（最好是）、避免短暫的跳電對電腦和電視音響造成破壞，一台 UPS 不斷電系統才一兩千塊，有這麼棒當然要準備一台。UPS 的組成很簡單，除了一些控制電路外，關鍵就是那個蓄電池。電池是消耗品，用久了蓄電能力就會遞減，需要手動去更換。有天回到家發現 UPS 是關機的，怪了，如果是跳電應該也會撐一下，突波也可以擋一陣，怎麼就關機啦？發現連測試模式都不能用，一測就關機，把電池拔出來，哇！都快爆了！算算日子它也該壽終正寢，該替換掉了吧！但是要買 UPS 很簡單，替換的電池要去哪裡買啊？這又不是沒事會換、巷口柑仔店就有賣的東西。

我發現 UPS 裡面用的是雜牌標示 12V 9A 的鉛酸電池，上網查了一下，Y 拍找了半天也找不到同樣規格的，大小也不知道合不合，光華也不知道哪裡有專門店在賣或是更換，翻閱 User Manual 也是不知所謂，這玩意完全不懂也不是可以隨便買的吧。突然靈光一現，依稀記得八德路四段晶華城附近有一家「湯淺電池 (Yuasa)」專賣，用網路確定地址後，就帶著電池直接驅車去問老板比較快。店家門口堆積成山的汽機車用蓄電池，我拎著快爆裂的電池請老板幫我找，他一看規格就皺了眉頭：12V 9A? 這個電流應該是灌水的吧～他反身拿出一個大小一模一樣自家的 12V 7A 鉛酸電池 (Yuasa NP7-12)：說 7A 就 7A，保證電足實在，沒問題就試一試吧！事已至此就帶回家用用看吧（順便把爆漿的電池送老板回收處理），換了新電池的 UPS 又恢復一尾活龍，繼續保護我的家電～不過原先那個雜牌電池真夭壽，標示灌水亂寫（或不標準）、用久還會爆裂（失效應該是會先讓 UPS 顯示 Battery Fault 吧），要換電池也不知道怎麼買替換品，還好有萬能的 Google，不然總不能為了一個電池又買一台 UPS 吧～（不過知道型號以後就好辦了，Y 拍上加運費還比較便宜，以後替換就自己網購）

這是我的 UPS：OPTI-UPS ES800C，還有我買的湯淺 NP7-12 鉛酸電池

無獨有偶，禮拜天我的手機也停電罷工，明明出門還有 50% 的電，結果中午就無聲無息地關機了。我的手機也剛好用了兩年多，電池也越來越沒力，拔下電池一看：哇！怎麼好像也有點小腹微凸、有種要爆要爆的感覺？偏偏手機是已經 Face Out 的機型，電池又難買（官方原裝電池又是天價，一顆價錢抵三顆的夭壽貴，蓄電量還比較低..），只好又請出 Google 大神，請它指引我哪裡有電池可以買～

手機電池也是百百種，價錢也是，原裝電池之外的牌子我完全沒有涉獵，我也懶得去手機行問，像光華路邊也有不知道什麼鬼牌的台製匪製電池在賣，買到黑心電池就慘了。所以就找了 PChome 上面的專營手機電池的電池王 (Dr. Battery)，直接給它網購一個手機電池，容量還 1250mA (原廠容量是 1050mA)，管他的先敗再說。結果禮拜一下單禮拜二就收到了，速度真是快啊！雖然它強調是日本製電蕊鋰電池，但外包裝真是一整個台～馬上換上裡面還有一半的電，用到現在感覺還不錯。

電池王賣的手機電池

現在手邊各種電器產品越來越多，一堆東西都有內建電池，舉凡無線電話、手機、各種遙控器、相機、Player，即使用的是可充電的，一段時間電池都會老化失效，如果是會定期更換的就沒差（像是遙控器），但像是電話或其他直接拉電源線來充電的電子產品，如果不定期（兩到三年）檢查電池的狀態（老化、變形或裂開），哪天在機器裡面爆了，輕則就像我 UPS 了不起不能動，嚴重的還有破壞機體，甚至像什麼 Notebook 電池爆炸走火，那可就得不償失啦！