(續前篇)其實在燈塔下露宿睡得並不好,一來是「床舖」不舒服、而且又一直有呼呼的風聲和海水聲,中間還會被露出雲層的皎潔月光給「照」醒(不過沙洲上的月光真的很漂亮),好不容易睡去,五六點的日出又會準時叫你起床~不過醒來以後一看,哇!我們所在的塭港堆燈塔,四周都被漲潮的海水圍繞!昨晚趁退潮從「老船長號」走到燈塔的沙洲路徑,一整個都被淹沒了!雖然已經有心裡準備,但看到我們的船漂流在遠方、中間隔著汪洋(其實很淺),心裡還是有點震撼~船長有交代,六點半七點就會完全退潮,到時再慢慢走回來、到船上吃早餐。所以我們就趁這段時間好好拍照,把昨晚沒辦法拍的燈塔全景、附近本來要住的竹篙寮以及海平面初現的朝陽統統記錄下來,這真是這輩子都難得的體驗啊!(聽說這裡是攝影聖地,每年特定幾季都會有國內外攝影師包船到沙洲上拍「衣服少少」的藝術照,船長還會報好康給鄉親,讓當天沙洲附近作業的漁船爆增個幾倍~)
這個燈塔的小平台和睡袋就是我們的床、仰望塭港堆燈塔、遠望燈塔周圍漸漸退潮顯露的沙洲
沙洲上的日出(中間右邊那條小小的就是我們的船)、燈塔的門牌(一樣是雲林口湖鄉的)
沙洲遠處的風力試驗塔、我們過夜的塭港堆燈塔全景(攝影師夫婦還在上面)、回到船上前沙洲上遠眺燈塔
回到船上,看到一夜沒睡的船長仍然精神奕奕(因為整夜要顧船、避免一早醒來擱淺回不去)、坐在船頭剝著新鮮的牡蠣,船上已經準備好蚵仔麵線當早餐,吃完麵線還有新鮮蚵仔「沙西米」可以享用,沾著哇沙米一口一粒,現撈現剝的蚵仔口感果然不一樣,一早就吃那麼補會不會頂不住啊~接著老船長號發動,帶著我們開進蚵棚區,觀看漁民一早趁天氣好修補蚵棚、或是收蚵的作業狀況。船長突發奇想,「前面那個風力發電的試驗所鐵塔,有沒有興趣上去看看啊?」船上熱血的青年、還有想拍照的攝影老師一副躍躍欲試的樣子,船長就用他高超的駛船技巧,想辦法讓老船長號緊靠鐵塔的梯子入口,喬好船頭讓大家可以爬到鐵塔上面去,這可不是一般沙洲體驗有的行程啊!三四十公尺高的鐵塔,是環能所花了將近一億、在沙洲上試驗風力發電成效的實驗所,塔上安置了多具風力偵測和發電評估的設備,連接澎湖與台灣間的海底電纜將電力和資料送回麥寮,進而成為未來南電北送的部份計畫之一,這幾年來評估差不多到了尾聲,該試驗塔也將要功成身退了。跟昨晚過夜的塭港堆燈塔規模差很多(一個是中央經費、一個是地方經費)、結構和大小也不能比,搞怪的船長還說他曾經帶過一團二十人專程到這個鐵塔海上過夜的哩(不過大家都在聊天,不敢睡,怕滾到海裡面)!結果我們一船爬了三十個人上來「觀光」,應該也是這個塔有史以來最多人上來的吧!我們在塔上拍照看風景的時候,遠方開了兩艘小船靠近,原來是附近在捕撈螃蟹的鄉親,船上嗜吃螃蟹的老饕當場就爬下塔去、和船老闆掃台現撈的大紅蟳,立刻請船上工作人員幫忙現蒸,當場就大肆朵頤嗑了起來,一臉相當過癮的樣子~
我們準備爬上去的海上風力試驗所、正在梯子上的阿米、鐵塔上的合照
我們和船長吳桑的合照、下鐵塔囉(後面是我們的船頭)、老船長號船頭的牡蠣殼裝飾
是該回程的時候了,船長挑了和昨天不同的航道,一方面距離比較短,另一方面海相和景觀也不一樣,吃飽玩累的團友們紛紛不支瞇了起來,半個小時後接近岸邊,大家紛紛被突來的大浪嚇醒,原來是靠近河口、碰到河海交會的強勁水流,約莫幾分鐘就沒了。越靠近岸邊,船長越露出疲態和沙啞的聲音,漁民就是這樣,在海上總是要繃緊神經才能兼顧安全,而接近岸邊才開始放鬆,船靠岸後就可以回家休息了~告別了老船長號,我們在東石港邊戲水區旁的盥洗室稍作整理和休息、又吃了碗剉冰,接著就等遊覽車來載我們去用餐,最後送我們回高鐵車站搭車(本來也是可以再去嘉義市區逛逛的啦,不過一晚沒睡好又沒洗澡,到岸邊第一件事就是想回家洗澡休息)。
靠港邊密密麻麻的蚵棚(海面上一片黑壓壓的都是)、在路邊等遊覽車的我們
搭高鐵回台北這趟我們挑的是「自由席」,坐定沒多久我和阿米就「昏迷」了。原先預定三點鐘就會到台北車站,不過中間我曾迷迷糊糊醒來,怎麼三點半還在新竹啊?沒想太多繼續睡,下一次醒來快四點,這才到了台北。此時下車才知道,今天高鐵「又」發生誤點的事件,算算我們也有被延誤到一個小時耶,照理可以去辦理退費,不過看到台北車站人山人海,搞不好等退費也要排隊等個一兩個小時,算了沒差,反正我們也睡得很安穩,拖著疲憊的身軀,還是趕緊離開這個是非之地,搭了捷運回家去休息(結果到家沒多久,還不是有飯局,洗完澡又開車去內湖伍角船板吃飯,吃到眼皮都快闔起來了)~
到台北才知道原來這兩天都有午後大雨啊!我們在南部天氣可好得很呢!雖然「聽說」我們睡覺的時候有飄過雨,不過因為只有一點點、加上我們睡在背風面、有燈塔屏障,所以根本沒噴到我們~這次外傘頂洲過夜生態之旅的體驗的確很特別,除了更接近了解當地漁民和百姓的生活狀況,也親眼見識到離海沙洲的各種生態景觀,從過去到現在沙洲的變遷和消退,體會到大自然的力量和前所未見的美景,雖然沒吃好住好,但這些的確是很難得的經驗。因為季風和人為因素,外傘頂洲的消失速度也在加快,去年還有兩層樓高的沙洲,我們去的時候竟然一個漲潮就能滅頂,加上不定的海相、氣候和風災,可能未來連要登上沙洲都會變得困難。船長自費花了五十萬蓋的竹篙寮,只要一個颱風就可能被破壞殆盡,好在他有一股推廣生態體驗的熱情(和金錢),仍前仆後繼(新的竹篙寮已經在東石港蓋好、等風平浪靜就要拖到沙洲上)、身兼數職(船長、廚師和生態解說員)努力介紹家鄉的美景和生態給大家,不時還苦口婆心、和鄉親及遊客教育環境保護的重要性、並且要重視沙洲消失的問題。在國人前仆後繼出國遊覽、揖注別國的觀光收入之際,也能多些人知道台灣的好山好水、甚至連國外都沒法體驗的天然美景和特殊經驗,只要能得到更多人的認同甚至感動,那一切努力就不會白費了~唯一美中不足的,就是我和阿米身體虛不受補,貪圖鮮美的生蚵,當下都吃了一堆,結果回家當晚半夜,就開始「狂洩千里」,拉到阿米隔天沒法上班,只好在家休息。生冷的海產再新鮮好吃,還是別忘了先惦惦自己腸胃的斤兩,適可而止,不然可會有遺珠之憾啊~
回應: 1
想請求授權圖檔,可以的話,請盡速和我們聯繫,再向您詳細說明,謝謝!
0918-907762
chcolor@ms64.hinet.net
張貼留言
歡迎隨便亂哈啦留言或發表意見,不過要理性、不做人身攻擊~匿名的朋友得到回應的速度會比較慢喔~
請注意發問相關的禮貌和規矩,不當留言、和本文無關的回應可能會被直接刪除或無視喔!